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Wie Visionäre vor 500 Jahren den Mond erreichen wollten

Anonim

Die Menschen träumen schon seit Hunderten von Jahren von der Weltraumfahrt, lange bevor die spektakulären Technologien der Weltraumforschung heute eingeführt wurden - gewaltige Motoren, die Feuer und Donner brüllen, glänzende Metallformen, die in den Weiten des Universums gleiten.

Wir sind erst im letzten Jahrhundert in den Weltraum gereist, aber der Wunsch der Menschheit, den Mond zu erreichen, ist noch lange nicht jünger. Im zweiten Jahrhundert nach Christus stellte Lucians wahre Geschichte, eine Parodie von Reisegeschichten, eine Gruppe von Abenteuersuchenden dar, die auf den Mond gehoben wurden. Ein Wirbelwind brachte sie in die Turbulenzen der Mondpolitik - einen Kolonialkrieg.

Und viel früher als jeder Piepton eines Satelliten wurden diese Träume von Mondreisen ernsthaft in Betracht gezogen. Die erste technische Überlegung, wie man zum Mond reist, findet sich im 17. Jahrhundert.

Dies wurde von astronomischen Entdeckungen inspiriert. Lange Zeit glaubte man, die Welt sei mit ätherischen oder Kristallkugeln verkapselt, in denen Himmelskörper verschachtelt waren. Dann gelang es Galileo jedoch, genügend Beobachtungsdaten zusammenzustellen, um die Theorie des Heliozentrismus von Copernicus zu unterstützen. Dies bedeutete, dass der Mond zum ersten Mal als undurchsichtiges, erdähnliches Objekt betrachtet wurde.

Galileos Starry Messenger, der 1610 veröffentlicht wurde, zeigte sogar einige Skizzen des unheimlichen Mondreliefs. Im Jahr 1620 wurde Ben Jonsons Masque News aus der neuen Welt, die auf dem Mond entdeckt wurde, vor König James I. aufgeführt. Er unterhielt den Hof mit Satire und verdeutlichte auch die neuesten astronomischen Ansichten.

John Wilkins, ein 24-jähriger Absolvent der Universität Oxford, veröffentlichte 1638 die erste Ausgabe seines Buches Die Entdeckung einer Welt im Moone . Das Buch machte Galileos Beschreibung des Mondes als solide und bewohnbare Welt populär.

Eine Welt im Moone

Bei der Vorbereitung der vielbearbeiteten und verlängerten zweiten Ausgabe der Discovery, die schließlich 1640 veröffentlicht wurde, war Wilkins von Francis Godwins Geschichte " Der Mann im Moone" beeindruckt, die ebenfalls im Jahr 1638 erschien und in der eine Figur namens Domingo Gonzales in die Mond in einem Wagen, der von einer Herde Gänse geschleppt wird.

Nachdem er dieses Sciencefictionstück aus dem 17. Jahrhundert gelesen hatte, schlug Wilkins vor, dass nicht nur gelegentliche Reisen zum Mond möglich sein müssen, sondern auch regelmäßige Besuche und Bewohnungen. Der Mond war das ultimative Reiseziel seiner Zeit, und Mondreisen sind eine technologische Errungenschaft, die die historischen und vorhersehenden Grenzen der Menschheit überschreiten.

Wilkins schätzte verschiedene fiktive Szenarien und zielte darauf ab, "einige für neue Versuche und merkwürdige Erfindungen bedeutsame Geister zu erwecken", und über praktische Wege nachzudenken, "den Mond näher zu bringen", indem er durch den Weltraum reiste. Im pragmatischen Ton eines Handwerkers grübelt die zweite Ausgabe der Discovery über die technischen Aspekte: “

Ich behaupte es ernsthaft und aus gutem Grund, dass es möglich ist, einen fliegenden Wagen zu bauen.

Wilkins beschreibt und konstruiert verschiedene Fluggeräte, die von Manpower angetrieben oder von majestätischen exotischen Vögeln gezogen werden, und stellt sogar einen Motor vor, der nach den gleichen Prinzipien wie die legendären mechanischen Tauben und Adler gebaut wird.

Er wurde auch auf die Herausforderungen der Mondreise aufmerksam gemacht und drückte sogar einen leichten Ärger aus, dass die göttliche Vorsehung dem menschlichen Körper keine natürlichen Mittel zum Fliegen verleiht. Er listet die Hindernisse für die Flucht vor der Erde auf und warnt humorvoll, dass es "keine Luftschlösser geben wird, um arme Pilger oder irreführende Ritter zu empfangen". Er bespricht die Natur der Schwerkraft, wie schwierig es wäre, Nahrung und Wasser zum Mond zu bringen und die kalte und dünne Mondluft zu überleben.

In Perspektive

Wilkins sagt jedoch auch mit der vollkommenen Gewissheit, dass die Wege der Beförderung durch den Raum schließlich entdeckt würden. Er sagt voraus, dass "sobald die Kunst des Fliegens herausgefunden wird", der Mensch "eine der ersten Kolonien bilden wird, die sich in diese andere Welt verpflanzen wird", und alle die Zukunft des Luftverkehrs verherrlichen.

Die Entdeckung endet damit, dass Wilkins prophezeit, dass die Nachwelt wahrscheinlich über die Unwissenheit seines Alters überrascht wird. Dies ist jedoch nicht das Gefühl, das sich in seiner modernen Leserschaft entzündet hat, obwohl viele seiner Schlussfolgerungen bezüglich des Mondes tatsächlich falsch sind. Obwohl die Antworten verfrüht waren, folgen unsere heutigen Untersuchungen des Mondes immer noch der gleichen Fragestellung wie seine Space Odyssey 1640 : die Anwesenheit von Wasser, die Möglichkeiten für regelmäßige Reisen und die Besiedlung. Der junge John Wilkins wollte die Neugier der Leser auf „geheime Wahrheiten“ über die Natur wecken und erfüllte diesen Zweck über Jahrhunderte.

Weltraumerkundungen werden in der Regel als Manifestationen spektakulärer und leider kostspieliger Technologien gesehen. Ist das nicht der Grund, warum das Mondflugprogramm seit Jahren gestaut ist? Im 17. Jahrhundert ähnelte die Motivation für die Gestaltung der Mondbewegungen unseren heutigen Stimuli zur Erforschung des Weltraums, wie sie zu Beginn des Apollo-Raumfahrtprogramms formuliert wurden. Die Menschen träumten davon, die Grenzen der Menschheit zu überschreiten und viel nützliches Wissen zum Leben zu erwecken.

Schließlich sind es nicht nur Maschinen, die den Menschen in den Weltraum treiben, sondern auch die Neugier und die Vorstellungskraft der Menschheit, die den Wunsch erwecken, über das Mögliche hinauszugehen.

Dieser Artikel wurde ursprünglich auf The Conversation veröffentlicht. Lesen Sie den Originalartikel.

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